Vlaky se na trať mezi Bubny a Výstaviště vrátí v srpnu

Vlaky se na modernizovanou trať mezi  Bubny a Výstavištěm vrátí 1. srpna. V úseku jsou téměř dokončené všechny estakády, dělníci instalují eskalátory a dokončují práce v interiérech modernizovaného nádraží v Bubnech, na nové zastávce Výstaviště pokládají dlažbu.
Rekonstrukce úseku začala před více než dvěma lety.  Stavba je součástí tratě na ruzyňské letiště.

Stavba je podle ministra dopravy Martina Kupky jednou z nejvýznamnějších investic do železniční
dopravní infrastruktury. "Prvního srpna by se tady na tomto úseku mezi Výstavištěm Holešovice a pražskými Bubny měly rozjet vlaky," řekl. Správa železnic (SŽ) podle něj na letošní rok plánuje začít se stavbou také v úseku mezi Prahou-Ruzyní a Kladnem.
Nádražní budova v Bubnech má rozměry 250 krát 50 metrů, nyní v ní dělníci pokládají žulovou dlažbu, instalují výtahové šachty, eskalátory a skleněné zábradlí. Ve vestibulech montují podhledy a připravují prostory pro obchody. V příštích týdnech je v plánu instalace informačních tabulí, pracovat se bude i na přístupových schodištích a chodnících.
Na bubenské nádraží navazují tři dvoukolejné mostní estakády, které jsou z většiny dokončené a stavbaři je instalují na ně koleje. Vznik estakád podle generálního ředitele Správy železnic Jiřího Svobody umožnil zrušení přejezdu v Bubenské ulici. Propojila se tak Letná s Holešovicemi. Lávku na novou zastávku Výstaviště dokončí Správa železnic koncem května, dodal Svoboda. Lávka zároveň zkrátí přístup do Stromovky. Na vznikající zastávce Výstaviště dělníci také pokládají dlažbu, instalují přístřešky, zábradlí a
výtahové šachty. Na trati ve směru na Kralupy budou ještě napínat troleje. Pod estakádou ve Strojnické ulici pokládají chodník a asfalt na silnici.
Modernizace trati z Prahy do Kladna je rozdělená na 11 menších staveb. V letech 2017 až 2020 SŽ zrekonstruovala Negrelliho viadukt. Pokračuje přestavba Masarykova nádraží, před dokončením je modernizace trati mezi stanicemi Kladno a Kladno-Ostrovec.