150 let MHD v Praze: Od koněspřežky až po moderní metro

Dnes, 23. září, slaví Praha významné výročí – 150 let městské hromadné dopravy. Právě v tento den roku 1875 vyjela po pražských ulicích první koněspřežná tramvaj, která znamenala začátek éry pravidelné městské přepravy.

Začátky byly doslova tažené koňmi

Ještě předtím, než se po městě rozjely tramvaje, se objevily omnibusy – vozy tažené koňmi, které jezdily bez kolejí. První pokus o pravidelnou linku podnikl Jakub Chocenský v roce 1829, ale pro nezájem brzy skončil.

Až s nástupem železnice a růstem města se otevřela cesta ke skutečné veřejné dopravě. Od 60. let 19. století vznikaly dopravní společnosti, které provozovaly městské linky omnibusů.

Zlom přišel právě 23. září 1875, kdy začala jezdit koněspřežná tramvaj – stabilnější a efektivnější díky kolejím.

🚃 Tramvaje změnily město

Koněspřežky nahradily od konce 19. století elektrické tramvaje. První elektrická linka vyjela už v roce 1891 jako atrakce Jubilejní výstavy. Během několika dekád se tramvajová síť rozrostla napříč Prahou – a tvoří důležitou páteř městské dopravy dodnes.

Dnes je v Praze v provozu více než 800 tramvají a přes 140 kilometrů tramvajových tratí.

🚇 Metro jako revoluce

Pražské metro zahájilo provoz 9. května 1974 mezi stanicemi Kačerov a Florenc. Od té doby se rozšířilo na tři linky a více než 60 stanic. Metro zásadně změnilo způsob, jakým se lidé po městě pohybují – a dnes patří mezi nejrychlejší a nejefektivnější dopravní prostředky v metropoli.

Současně je budována nová linka D, která má spojit centrum města s jižní částí Prahy a reagovat na potřeby moderní městské dopravy.

🚌 A co dál?

Kromě tramvají a metra tvoří MHD i autobusy (více než 1 200 vozů), trolejbusy (které se postupně vracejí) a lanovky. Pražský dopravní systém patří mezi nejspolehlivější v Evropě a denně přepraví stovky tisíc lidí.

A i když se v roce 1875 pojem „městská hromadná doprava“ ještě nepoužíval, jedno je jisté: bez ní si dnes život v Praze nedokážeme představit.

 


Foto: DPP – Petr Adámek